Der Aufbau und die Struktur der für Eisenbahnen geltenden Regelwerke weisen eine auffällig große Komplexität auf. Ausschlaggebend dafür, welche Vorschriften für Planung, Bau und Betrieb von Eisenbahninfrastrukturen zur Anwendung kommen, sind insbesondere der Verantwortungsbereich der jeweils betrachteten Strecke sowie deren Einordnung in Haupt- oder Nebenbahn. Im Rahmen aktueller studentischer Arbeiten unter Betreuung der Professur für Verkehrssicherungstechnik der Technischen Universität Dresden sollten die aus dieser Komplexität resultierenden Konsequenzen anhand des Vergleichs von Regelwerken zu sicherungstechnischen Anlagen bei Haupt-und Nebenbahn erörtert werden - eine Aufgabenstellung, aus der letztlich weit mehr als eine Gegenüberstellung und Bewertung sicherungstechnischer Realisierungsmöglichkeiten hervorging.
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