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摘要

Die wahrscheinlich smartesten Güterwagen kommen von der SBB Cargo. Für die neue Intelligenz der Waggons sorgt ein Vernetzungssystem von Bosch. Nach eineinhalb Jahren gemeinsamer Entwicklungszeit und mehr als zehn Millionen Testkilometern geht das System nun in Serie. Die Wagen wissen dann selbst, wann sie an ihrem Ziel ankommen, ob die Kühlkette eingehalten wird, und sie übermitteln Informationen, mit denen der Termin zur nächsten Instandhaltung bestimmt wird. Bis Ende 2018 werden insgesamt 2000 Güterwagen der SBB Cargo mit Sensoren, Software und Services von Bosch auf Europas Gleisen rollen. Die Intelligenz beginnt mit Sensoren im Inneren des Waggons und in einer Vernetzungs-Box an seiner Außenseite. Die Box ist zudem die Schnittstelle zum Internet. Via Cloud werden die Daten auf einem Server ausgewertet und für die Mitarbeiter von SBB Cargo in einem Online-Portal übersichtlich dargestellt. In Zukunft werden alle Daten auch mobil auf Tablets übertragen. Darüber hinaus ist geplant, die Daten direkt in die Geschäftsprozesse des Bahnunternehmens zu integrieren, um die Logistikprozesse weiter zu automatisieren.
机译:也许最聪明的货车来自SBB货运公司。博世的联网系统可确保货车的新智能。经过一年半的开发时间和超过一千万次测试公里,该系统现已投入批量生产。然后,货车本身会知道何时到达目的地,是否正在维护冷链,并且它们会提供用于确定下次维护日期的信息。到2018年底,来自博世的总计2,000辆SBB货运卡车将配备传感器,软件和服务,将在欧洲发展。智能始于货车内部和外部网络框中的传感器。该框也是Internet的接口。数据通过云在服务器上进行评估,并在在线门户中清楚地显示给SBB Cargo员工。将来,所有数据也将随时随地传输到平板电脑上。此外,计划将数据直接集成到铁路公司的业务流程中,以进一步实现物流流程的自动化。

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  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2017年第7期|59-62|共4页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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