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Umrüstung von Bestandsfahrzeugen

机译：改造现有车辆

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Nachdem Eisenbahnen, Bahnindustrie und die Eisenbahn-Aufsichtsbehörde gute Erfahrungen mit dem Memorandum of Understandig (MoU) für die erleichterte Zulassung neuer Eisenbahnfahrzeuge gemacht haben, wird das Memorandum jetzt auf Bestandsfahrzeuge ausgeweitet. Damit kommen Bestandsfahrzeuge nach einer Umrüstung schneller wieder in Betrieb. Dies vereinbarten am 19. Dezember 2014 in Berlin Spitzenvertreter aus Politik, Eisenbahnbranche und Behörden. In der Vergangenheit konnten Änderungen an Bestandsfahrzeugen nur zugelassen werden, wenn sämtliche von der Erneuerung betroffenen Teile dem aktuellen technischen Regelwerk entsprachen. Dazu zählen auch mittelbar betroffene Teile, sogenannte Schnittstellen. Künftig können Antragsteller die Sicherheit dieser Schnittstellen auch durch Referenzsysteme belegen oder ein Risikomanagementverfahren betreiben. Die neuen Zulassungsregelungen gelten ab sofort.
机译：铁路建设之后，铁路行业和铁路监管部门在《谅解备忘录》（MoU）方面拥有良好的经验，以便更容易地批准新的铁路车辆，该备忘录现已扩展到现有车辆。这意味着现有车辆在改装后可以更快地重新投入运营。政治，铁路行业和当局的高层代表于2014年12月19日在柏林达成协议。过去，只有在受替换影响的所有零件均符合当前技术法规的情况下，才允许对现有车辆进行更改。这也包括间接受影响的部分，即所谓的接口。将来，申请人还可以使用参考系统证明这些接口的安全性，或进行风险管理过程。新的入学规定立即适用。

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  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2015年第2期|62-62|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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