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Gremien geben grünes Licht

机译：板给绿灯

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Am 10. Dezember 2009 haben Bund, Land Baden-Württemberg, die Stadt und die Region Stuttgart sowie die Deutsche Bahn dem umstrittenen Großprojekt „Stuttgart 21" zugestimmt. Damit steht dem Baubeginn im Februar nichts mehr im Wege. Aktuell werden die Baukosten auf knapp 4,1 Mrd. EUR taxiert, ursprünglich war von 3,1 Mrd. EUR die Rede. Damit stehen für weitere Baukostensteige-rnrungen aus dem Risikofond noch rund 440 Mio. EUR zur Verfügung. Das Projekt bleibt damit offiziell unter der vereinbarten Maximalgrenze von 4,5 Mrd. EUR, bei deren Überschreitung ein Ausstieg bis Jahresende möglich gewesen wäre. Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG hat zuvor beschlossen, dass Kostenrisiken über den Risikofonds hinaus allein von Land und Stadt getragen werden müssen.
机译：2009年12月10日，联邦政府，巴登-符腾堡州，斯图加特的城市和地区以及德国铁路（Deutsche Bahn）批准了备受争议的重大项目“斯图加特21”，这意味着2月份开始施工没有任何障碍。 10亿欧元，最初是31亿欧元，这意味着风险基金仍可提供约4.4亿欧元用于进一步增加建筑成本，该项目仍在官方议定的最高限额4以下。如果超过了50亿欧元，那么到今年年底就有可能退出。

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  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2010年第1期|57|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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