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まちになる駅:まちと駅の魅カを引き出すには

机译:一个站成为一个城镇:绘制城镇和站的吸引力

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摘要

竹内:まずは,入社以来どのようなお仕事にかかわってこられたのかお聞かせください。平江:1991年に入社し,主に都市開発の業務にかかわってきました。具体的には,土地区画整理事業,不動産活用のコンサルティング,「住まいと暮らしのコンシェルジュ」という新規事業を立ち上げ,駅周辺開発等にかかわり,昨年までの4年間鉄道部門に所属し,現在は都市開発部門で品川区,大田区を担当しています。竹内:東急といえば,鉄道もさることながら「田園都市」などのまちをつくり出してきたという印象がありますが,東急のまちづくりのベースはどのようなちのなのでしょうか。
机译:Takeuchi:首先,请告诉我们自加入以来工作中涉及的工作。 Hebene:加入1991年,主要参与城市发展工作。具体来说,我们推出了一个名为陆地隔间的新业务指纹识别业务,房地产使用,生活和生活以及与地区开发等有关,它将属于地区的铁路部门,直到去年四年,现在该市我负责Ota Ward,Shinagawa Ward在开发部门。 Takeuchi:谈到Tokyu有一种印象,铁道也制作了一个“农村城市”等城镇,但是东京镇发展的基础是什么?

著录项

  • 来源
    《運輸と経済》 |2020年第8期|5-9|共5页
  • 作者单位

    東急株式会社沿線開発事業部開発第ーグループ;

    東京女子大学現代教養学部;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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