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バス愛好者の特性

机译：巴斯最喜欢的特点

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摘要

バスが趣味として一般的になったのはいつごろだったであろうか。筆者がバスに並々ならぬ興味をいだき.写真に記録したり路線を調査したりし始めたのが1970年代半ばのこと。このころすでに「日本バス研究会」という趣味の会が存在していたので，愛好者がいたことは事実だが，まだ世間的な認知度はほとhどなく，筆者が当時バス営業所などを訪問して車両の撮影をお願いすると，たいへh珍しがられたものだった。また，現在のようなネット社会と違い，愛好者層が薄いということは情報が少ないということでもあり.当時はバスに関する情報はまさに「足で稼ぐ」しかなかった。筆者はその後，愛好者団体の「日本バス友の会」に立ち上げ直後から関わることになるのだが，こうした愛好者団体も裾野の拡大にある程度貢献はしたものの，やはり全国規模の情報媒体が育つことと愛好者の拡大には大きな相関があることを認識せざるを得なかった。
机译：公共汽车什么时候变得普遍，当它成为一个爱好的时候？我想知道在公共汽车上的共同兴趣。它开始记录并调查图片中的路线。是20世纪70年代中期。这次已经有一个名为“日本巴士学习小组”的爱好协会，事实上是有一个最喜欢的人，但仍有一个公众意识，但我在那时我有一个公共汽车销售办公室车辆和射击车辆，我很少是H.此外，与当前的互联网社会不同，情人层薄的信息也较少。那时，公交车的信息只是“用脚赚取”。之后，我将继续从“日本巴士朋友协会”中涉及，但这些恋人的组织也在一定程度上贡献了基础的扩张，而且国家规模信息媒体成长并没有被迫认识到这一点在恋人的扩张中存在重大相关性。

著录项

  • 来源
    《運輸と経済》 |2020年第10期|19-25|共7页
  • 作者

    鈴木　文彦;

  • 作者单位
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  • 正文语种 jpn
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