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首页> 外文期刊>Transit Australia >Competitive tendering hasn't delivered for public transport, so why reward poor performance?
【24h】

Competitive tendering hasn't delivered for public transport, so why reward poor performance?

机译：竞争性招标尚未交付公共交通工具，那么为什么要奖励表现不佳的飞机呢？

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First published in 'The Conversation' on 10 October. Transdev, which operates about one-third of Melbourne's buses, recently had 33 buses taken off the road because of safety defects. Transport Safety Victoria's action coincided with a review of a three-year rollover of the company's $ 1.74b contract awarded in 2013 following competitive tendering. This confluence of events raises at least two questions about contracting for transport services. Australian state governments should reflect on whether competitive tendering necessarily delivers the best outcomes for the public, and on the role of operator performance in contract renewal.
机译：首次发表于10月10日的“对话”中。 Transdev经营着墨尔本约三分之一的公交车，但由于安全缺陷，最近有33辆公交车停驶。维多利亚州交通安全局的行动恰逢该公司在竞争性招标后于2013年授予1.74亿美元合同的三年展期的回顾。事件的汇合至少引起了关于运输服务承包的两个问题。澳大利亚州政府应考虑竞争性招标是否一定能为公众带来最佳结果，以及运营商绩效在续签合同中的作用。

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  • 来源
    《Transit Australia》 |2017年第12期|357-357|共1页
  • 作者

    Janet Stanley;

  • 作者单位

    Urban Social Resilience, Melbourne Sustainable Society Institute, University of Melbourne;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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