...
机译:以密度为导向与以发展为导向的公交投资:深圳地铁车站选址解码
Peking Univ, Shenzhen Grad Sch, Sch Urban Planning & Design, Bldg E,Room 326,Room 319, Shenzhen 518055, Peoples R China;
Peking Univ, Shenzhen Grad Sch, Sch Urban Planning & Design, Bldg E,Room 326,Room 319, Shenzhen 518055, Peoples R China;
Peking Univ, Shenzhen Grad Sch, Sch Urban Planning & Design, Bldg E,Room 326,Room 319, Shenzhen 518055, Peoples R China;
South China Univ Technol, Sch Comp Sci & Engn, Room 338,Bldg B3,South Campus HEMC, Guangzhou 510006, Guangdong, Peoples R China;
Metro investment; Station location; Transit-oriented development; Shenzhen;
机译:以密度为导向的公共交通走廊:解码他们对波哥大站水平和时隙的BRT乘客的影响
机译:中国过境大都会倡议下的巴士过境补贴:深圳的案例
机译:城市轨道交通复杂拓扑网络模式的比较分析 - 以深圳地铁在中国的案例研究
机译:城市轨道交通网络的弱势站识别 - 以深圳地铁为例
机译:2000--2005年,亚利桑那州凤凰城大都会轻轨交通对车站区域的影响。
机译:地铁铁路运输站级联自动扶梯事故的危险危害识别与预防
机译:中国高速火车站定位选择的解开决策过程:深圳,兰州和荆门的比较
机译:国家运输安全委员会铁路事故报告:2009年6月22日华盛顿特区Fort Totten station附近的两个华盛顿都市区交通管理局地铁列车的碰撞