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Course set for a cap? A case study among ship operators on a maritime ETS

机译：课程设置上限？海上ETS船舶经营者案例研究

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International shipping is an important emitter of greenhouse gases. The International Maritime Organization (IMO) is discussing different approaches to reduce maritime CO2 emissions, in particular market-based mechanisms. In this paper, we assess potential implications of a maritime emission trading scheme (ETS) on the organisation and operations of shipping companies, primarily on the basis of a case study involving ship operators. Our results suggest that there is no major reason why a cap-and-trade approach should not work in the shipping sector in practice. A maritime ETS has the potential to engage this sector into cost-efficient emission reduction if designed to account for the special characteristics of the international shipping industry. (C) 2014 Elsevier Ltd. All rights reserved.
机译：国际航运是温室气体的重要排放者。国际海事组织（IMO）正在讨论减少海洋CO2排放的不同方法，特别是基于市场的机制。在本文中，我们主要基于涉及船舶运营商的案例研究，评估了海上排放贸易计划（ETS）对船公司的组织和运营的潜在影响。我们的结果表明，在实践中，上限和交易方式在船运部门中不起作用的主要原因并不多。如果旨在考虑国际航运业的特殊特征，则海上ETS有潜力使该行业参与具有成本效益的减排。 （C）2014 Elsevier Ltd.保留所有权利。

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