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首页> 外文期刊>Transportation planning and technology >Optimization of traffic demand management policy in China: towards a sustainable mode split
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Optimization of traffic demand management policy in China: towards a sustainable mode split

机译：优化中国交通需求管理政策：实现可持续发展

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The rapid increase in private car use in large metropolitan areas has led to irrational travel mode splits and severe traffic problems. Traffic demand management (TDM) is an effective policy to achieve a more sustainable development of traffic systems. This study analyzes the relationships between TDM policy, mode split, and travel mode choice using Stackelberg game theory. Then, using 0-1 programming, it establishes a combination of TDM policy instruments that can achieve a more sustainable mode split in a city and provides a case study in China. The method presented in this research has strong theoretical implications for TDM policymakers.
机译：在大都市地区，私家车的使用迅速增加，导致不合理的出行方式分裂和严重的交通问题。交通需求管理（TDM）是实现交通系统更可持续发展的有效政策。这项研究使用Stackelberg博弈论分析了TDM策略，模式拆分和出行模式选择之间的关系。然后，通过0-1编程，它建立了TDM政策工具的组合，可以在城市中实现更可持续的模式划分，并提供了一个中国的案例研究。本研究中提出的方法对TDM政策制定者具有很强的理论意义。

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