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Optimisation of motorway operations via ramp metering and variable speed limits

机译:通过坡道计量和变速限制优化高速公路运行

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摘要

This paper presents a modelling and optimisation framework for deriving ramp metering and variable speed control strategies. We formulate the optimal control problems aiming to minimise the travel delay on motorways based upon a macroscopic cell transmission model of traffic. The optimal ramp metering optimisation is formulated as a linear programming (LP) while the variable speed control problem is formulated as a mixed integer LP. The optimisation models are applied to a real scenario over a section of M25 motorway in the UK. This paper also includes various analyses on the sensitivity of the optimal control solutions with respect to different network configurations and model assumptions.
机译:本文提出了用于推导斜坡计量和变速控制策略的建模和优化框架。我们基于交通的宏观小区传输模型,制定了旨在使高速公路上的行驶延迟最小化的最优控制问题。最佳斜坡计量优化公式化为线性规划(LP),而变速控制问题公式化为混合整数LP。优化模型已应用于英国M25高速公路上的真实场景。本文还包括针对不同网络配置和模型假设的最优控制解决方案敏感性的各种分析。

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