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Discrete Choice Model with Structuralized Spatial Effects for Location Analysis

机译：具有结构化空间效应的离散选择模型用于位置分析

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The discrete choice modeling paradigm and in particular the logit model are research topics that have been continuously developed and refined for years in the field of transportation applications. Modeling locational choices, however, differ from modeling transportation choices in that geographically referenced data are used and thereby give specifically spatial choices. A discrete choice model with a systematic specification of the spatial influences in the choice process is presented. The utility function of the model is specified with autoregressive expressions for the deterministic and error components, and the model is evaluated with reference to three alternative models: the standard logit model, a logit model with an autoregressive deterministic term, and the mixed logit model with autoregressive error terms. Two applications are presented: one with simulated data and another with real data for the analysis of location choice in Sendai, Japan. The proposed model shows an improved performance over the three reference models.
机译：离散选择建模范例，尤其是logit模型，是在交通运输应用领域中经过多年发展和完善的研究主题。但是，对位置选择进行建模与对交通运输选择进行建模的不同之处在于，使用的是地理参考数据，因此可以具体给出空间选择。提出了具有选择过程中空间影响的系统说明的离散选择模型。该模型的效用函数由用于确定性和误差分量的自回归表达式指定，并且该模型的参考三个备选模型进行评估：标准logit模型，具有自回归确定性项的logit模型以及具有以下各项的混合logit模型：自回归误差项。提出了两种应用程序：一种具有模拟数据，另一种具有真实数据，用于分析日本仙台的位置选择。所提出的模型显示出比三个参考模型更高的性能。

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