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Centralization or decentralization: A comparative analysis of port regulation modes

机译：集中还是分散：港口管制模式的比较分析

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This paper studies the comparison of two kinds of port regulation modes - the centralization mode and the decentralization mode - using principal-agent theory and dynamic game theory. The optimal tariffs, port capacities and port efficiency levels under these two regulation modes are determined. The theoretical results are applied to the container terminals in Port of Shanghai in China. Sensitivity analysis and comparative studies show that the tariff, port efficiency level, port service demand and social welfare are higher under the decentralization mode, while the impact to port capacity and port operator's profit with different port regulation modes is uncertain.
机译：本文运用委托代理理论和动态博弈理论研究了集中式和分散式两种港口管制方式的比较。确定了这两种监管模式下的最优关税，港口容量和港口效率水平。理论结果被应用于中国上海港的集装箱码头。敏感性分析和比较研究表明，在分权模式下，运价，港口效率水平，港口服务需求和社会福利较高，而不同港口监管模式对港口容量和港口经营者利润的影响尚不确定。

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