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首页> 外文期刊>Transportation Research. Part A, Policy and Practice >Access to and competition between airports: a case study for the San Francisco Bay area
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Access to and competition between airports: a case study for the San Francisco Bay area

机译：机场之间的竞争和竞争：以旧金山湾地区为例

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In this paper (nested) logit models that describe the combined access mode-airport-choice are estimated. A three level nested logit model is rejected. A two level nested logit model with the airport choice at the top level and the access mode choice at the lower level is preferred. From the estimation results, it is concluded that business travelers have a higher value of time than leisure travelers. In the (conditional) access mode choice, leisure travelers have a higher access cost elasticity (in absolute value), while business travelers have a higher access time elasticity (in absolute value). In general, access time is of large importance in the competition between airports in a region.
机译：在本文中（嵌套的），描述了组合访问模式-机场选择的logit模型是估计的。三级嵌套的logit模型被拒绝。最好使用两层嵌套的logit模型，其中顶层选择机场，底层选择访问模式。从估计结果可以得出结论，商务旅行者比休闲旅行者具有更高的时间价值。在（有条件的）访问方式选择中，休闲旅行者具有较高的访问成本弹性（绝对值），而商务旅行者具有较高的访问时间弹性（绝对值）。通常，准入时间在一个地区的机场之间的竞争中至关重要。

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