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首页> 外文期刊>Transportation Research. Part A, Policy and Practice >Hub location in the South-Atlantic airline market A spatial competition game
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Hub location in the South-Atlantic airline market A spatial competition game

机译：枢纽在南大西洋航空市场中的位置空间竞争博弈

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The paper analyzes the airlines' hub location problem through a spatial competition game played in two stages. First, airlines sequentially choose the location of their hub and second, they compete offering direct or connecting services between each city-pair. Different outcomes in the first stage will affect competition in the second, and as a consequence, the market share that airlines can obtain. Given actual demand patterns, results of the model are applied to the South-Atlantic airline market. We study the subgame perfect equilibriums obtained as a result of competition in each city-pair to anticipate where airlines will probably locate their hubs once an "open skies" policy is adopted in this market.
机译：本文通过分两个阶段进行的空间竞争游戏分析了航空公司的枢纽位置问题。首先，航空公司依次选择枢纽的位置，其次，他们竞争提供每个城市对之间的直接或连接服务。第一阶段的不同结果将影响第二阶段的竞争，因此，航空公司可以获得的市场份额。给定实际需求模式，该模型的结果将应用于南大西洋航空公司市场。我们研究了由于每个城市对竞争而获得的子博弈完美均衡，以预测一旦市场采用“开放天空”政策，航空公司将在何处找到其枢纽。

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