机译:驾驶模式对插电式混合动力汽车油箱到轮能源使用的影响
Department of Civil Engineering, University of Toronto, 35 St George Street, Toronto, Ontario, Canada M5S 1A4;
Department of Civil Engineering, University of Toronto, 35 St George Street, Toronto, Ontario, Canada M5S 1A4;
Department of Chemical Engineering & Applied Chemistry, School of Public Policy and Governance, University of Toronto,35 St. George Street, Toronto, Ontario, Canada M5S 1A4;
plug-in hybrid electric vehicles; vehicle driving patterns; driving cycles; tank-to-wheel energy use;
机译:基于日常驾驶模式的庞特里亚金最小原理的插电式混合动力汽车自适应能量管理策略
机译:基于日常驾驶模式的Pontryagin的最低原理的插入式混合动力电动汽车的自适应能源管理策略
机译:考虑驾驶模式自适应参考SoC的插入式混合动力电动车的基于集合学习速度预测的能量管理策略
机译:环境温度(20‰,72‰和95‰)对几辆传统车辆,混合动力车和插入式混合动力电动汽车和电池电动汽车的燃料和能耗的影响
机译:行驶模式对插电式混合动力汽车的轮毂性能的影响
机译:插电式混合动力汽车的牵引锂离子电池组的能源和环境评估
机译:插电式混合动力电动汽车预测能源管理预测技术的调查