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Effects of land-use transport scenarios on travel patterns: a multi-state supernetwork application

机译：土地使用运输方案对出行方式的影响：多州超级网络应用

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Understanding travellers' response is essential to address policy questions arising from spatial and transport planning sectors. This paper demonstrates the usefulness of the multi-state supernetwork approach to investigate the effects of land-use transport scenarios on individuals' travel patterns. In particular, it illustrates that multi-state supernetworks are capable of representing activity-travel patterns at a high level of detail, including the choice of mode, route, parking and activity location. Multi-faceted activity-travel preferences can be accommodated in supernetworks. Using a micro-simulation approach, the adaptation of individuals' travel patterns to policies can be readily captured. The illustration concerns hypothetical land-use and transport scenarios for the city of Rotterdam (The Netherlands), focusing on accessibility changes, modal substitution and shift in the use of transport and location facilities.
机译：了解旅客的反应对于解决空间和交通规划部门提出的政策问题至关重要。本文证明了多州超级网络方法在调查土地使用交通情景对个人出行方式的影响方面的有效性。特别是，它说明了多状态超级网络能够以较高的详细程度表示活动-旅行模式，包括模式，路线，停车和活动位置的选择。可以在超级网络中容纳多方面的活动旅行偏好。使用微观模拟方法，可以很容易地捕捉到个人出行方式对政策的适应性。该图例涉及鹿特丹市（荷兰）的假设土地使用和运输情景，重点是交通可达性的变化，交通方式的替代以及运输和位置设施的使用变化。

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