• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>トンネルと地下 >坑口部過大断面トンネルを頂設導坑先進工法と明かり巻きにより施工: 圏央道　八王子城跡トンネル
【24h】

坑口部過大断面トンネルを頂設導坑先進工法と明かり巻きにより施工: 圏央道　八王子城跡トンネル

机译：利用先进的隧道施工方法和轻绕法，在矿山入口处建造了一条超大型隧道：八王子城遗址隧道

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

圏央道八王子城跡トンネルの南坑口は，接続する八王子ジャンクションと非常に近接していることから，分岐・合流rn車線がトンネル内で計画され，その結果，坑口近くがわが国における最大級の超大断面となった（最大掘削断面積：rn323.4m~2，参考：箕面トンネル313m~2）．rnこの超大断面トンネルは，坑口小土かぶりでの大断面トンネル掘削区間，明かり巻きによるプレキャストアーチ区間，rnおよび鋼材とコンクリートで構成される合成アーチ区間からなる．rn本稿ではこれら3種の大断面トンネルの構造と施工法について報告する．%At the south Portal of the Ken-O Expressway Hachioji Joto Tunnel where is very close to the Hachioji Junction, divergence/confluence lanes were planned inside the tunnel. As a result of this, the tunnel cross-section in the vicinity of the portal became the largest ever to be constructed in Japan (maximum excavation sectional area, 323.4 ml reference: Minoo Tunnel, 313m~2).rnThis tunnel near the portal with an extremely large cross-section is composed of a small cover section through NATM, a pre-cast arch pining section through and a composite arch pining section through cut and cover method.rnThis report gives information on these three types of large cross-section tunnel structure and construction methods.
机译：由于Ken-O高速公路八王子城堡废墟隧道的南隧道入口非常靠近相连的八王子交界处，因此隧道中计划有一条分叉/汇合的车道，因此，入口附近的区域是日本最大的超大型区域。 （最大开挖断面：rn323.4m〜2，参考：Minoh隧道313m〜2）。 rn该超大断面隧道由大断面的隧道开挖段和较小的土层组成，预制的拱形段带有轻绕，以及由钢和混凝土组成的复合拱形段。在本文中，我们报告了这三种类型的大断面隧道的结构和施工方法。 ％在紧邻八王子交汇处的Ken-O高速公路八王子城东隧道的南入口处，计划在隧道内部规划分叉/汇合车道，因此，该入口附近的隧道横截面成为日本有史以来最大的建筑（最大开挖截面积323.4 ml，参考：Minoo隧道，313m〜2）。rn该隧道靠近入口，具有超大的横截面，由穿过NATM的小覆盖层组成，本报告提供了有关这三种类型的大截面隧道结构和施工方法的信息。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号