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The Spatial Puzzle of Mobilising for Car Alternatives in the Montreal City-region

机译：蒙特利尔市区动员替代汽车的空间难题

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摘要

Scholars have recently advocated going beyond a fetishism for one spatiality to consider a diversity of socio-spatial relations in the study of political mobilisation. The objective of this article is to propose an operationalisation of the four spatialities framework (networks, scale, place and territory) and use it in an investigation of the mobilisation for car alternatives in the Montreal city-region. The approach is to start with the spatiality and structure of the network, to identify brokers and focus on them for the detailed analysis of scale, territory and place. The article sheds light on the particular assets which the use of each spatiality, and their combination, offers for mobilisation in the city-regional context. The findings also illustrate how city-regionalism is experienced by civic actors building coalitions to defend specific causes.
机译：学者们最近提倡超越拜物教，只考虑一种空间性，以便在政治动员研究中考虑多种社会空间关系。本文的目的是提出四个空间框架（网络，规模，位置和地区）的可操作性，并将其用于调查蒙特利尔市区的替代汽车动员情况。方法是从网络的空间和结构开始，确定经纪人并集中精力对经纪人进行规模，领土和地点的详细分析。这篇文章阐明了利用每种空间及其组合为在城市区域范围内动员提供的特殊资产。这些发现还说明了公民行为者如何建立联盟捍卫特定原因的城市区域主义。

著录项

  • 来源
    《Urban Studies》 |2014年第11期|2406-2425|共20页
  • 作者

    Sophie L. Van Neste; Laurence Bherer;

  • 作者单位

    Centre Urbanisation, Culture, Societe, INRS, 385 Sherbrooke East, Montreal, Quebec, H2X 1E3, Canada;

    Department of Political Science, University of Montreal, Montreal,Quebec, Canada;

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  • 正文语种 eng
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