...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Vertiflite >55 Years of the Puma
【24h】

55 Years of the Puma

机译：55年的彪马

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

It has been 55 years since the then-Aerospatiale SA330 Puma took its maiden flight on April 15, 1965. The helicopter continues to serve in a battlefield role today, evolving over time but appearing nearly unchanged from those first airframes that rolled off the production lines in France and England. The SA330 continues to support battlefield operations with many countries around the globe today. While the SA330 was followed on the production line by military versions of the Super Puma (AS532/AS332M/EC725/H215M) - and its larger derivative (the EC225/H225/H225M Super Puma) - the robustness and versatility of the SA330 has seen the aircraft operate in both the Arctic and the Antarctic, the jungles of Africa, the deserts of the Middle East, throughout Central and South America and the Far East. The French Army Light Aviation (Aviation legere de l'armee de Terre, ALAT) has a number of detachments outside of France, predominantly in former colonies on the sub-Saharan continent, where it has SA330s in Senegal, Djibouti and Cameroon. Since the retirement of the Aerospatiale Super Frelon in April 2010 from the French Naval Aviation (Aeronavale), which had carried out vertical replenishment (VERTREP) for the fleet, there has been nothing to replace this large helicopter in the role. As a solution, the French Navy (Marine Nationale) has utilized the ALAT SA330 Puma to cover this role, embarked on the Charles de Gaulle nuclear-powered aircraft carrier.
机译：自1965年4月15日，此后已有55年的时间。该直升机在今天的战场角色中继续为战场角色提供服务，随着时间的推移而发展，但从那些从生产线上推出的第一个机架上出现几乎没有改变在法国和英格兰。 SA330继续支持今天与全球许多国家的战场运营。虽然SA330按照Super Puma的军事版本（AS532 / AS332M / EC725 / H215M）进行生产线 - 及其较大的衍生物（EC225 / H225 / H225M超级彪马） - SA330的鲁棒性和多功能性已经看到这架飞机在北极和南极，非洲丛林中，中东沙漠，中部和南美洲和远东的南极。法国陆军轻型航空（Aviation Legere de L'Armee de Terre，Alat）在法国以外的若干脱离，主要是在撒哈拉大陆的前殖民地，在塞内加尔，吉布提和喀麦隆的SA330S。自2010年4月从法国海军航空（Aeronavale）退休以来，从法国海军航空（Aeronavale）进行了垂直补货（Vertrep）为舰队进行了船队，没有任何东西可以在角色中取代这方面的大直升机。作为一个解决方案，法国海军（海域）利用Alat SA330 Puma掩盖了这一角色，在Charles De Gaulle核动力航母载体上探讨。

著录项

  • 来源
    《Vertiflite》 |2020年第5期|26-28|共3页
  • 作者

    Ian Frain;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号