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【24h】

HOW TO EXIT A 206H IN AN EMERGENCY

机译:紧急情况下如何退出206H

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摘要

In the past there have been many articles addressing the all-important issue of aircraft emergency egress and, of course, passenger briefings. I am writing to address egress from the Cessna 206H seaplane using the aft cargo doors. This is the same model 206 discussed in the "Lake View" article in the September/October 2012 issue of Water Flying magazine ("Life-Saving Passenger Briefings," page 15). Over the years since Cessna introduced the 206 in 1963, there have been several improvements implemented on the newer models. The current-production 206, commonly referred to as the H model, is the culmination of almost 50 years of improvements.
机译:过去,有许多文章涉及飞机紧急出口的最重要问题,当然还有旅客情况介绍。我正在写信使用后装货舱门解决塞斯纳206H水上飞机的出口问题。这与在2012年9月/十月发行的“水上飞行”杂志(“救命的乘客简报”,第15页)中的“湖景”文章中讨论的模型206相同。自塞斯纳(Cessna)在1963年推出206以来,多年来,在较新的车型上进行了多项改进。当前生产的206,通常称为H模型,是近50年改进的顶点。

著录项

  • 来源
    《Water flying》 |2012年第194期|10-11|共2页
  • 作者

    Mark Mathisen;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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