Les nouvelles frégates européennes FREMM, longues de 142 m, nécessitent un appontement compatible avec le haut niveau de service de ces navires, assurant l'accessibilité quelle que soit la marée dont l'amplitude est de 8,40 m. La structure réalisée est innovante avec son double pont en béton armé et son système d'amarrage sur musoir spécifique de 14 m de diamètre. L'ouvrage est un caisson flottant monolithique de 160 m de long par 17 m de large, avec un tirant d'eau de 3,40 m, un franc-bord de 1,50 m et une superstructure de type dalle sur poutres et poteaux, de 14 m de large et 2,80 m de haut. L'ouvrage a été conçu par Ingérop.
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