Sie steigt unaufhörlich, die Bedeutung der Luftfahrtindustrie für unsere Volkswirtschaft. Welchen Stellenwert sie schon hat, davon zeugt nicht nur der Erwerb von Unternehmensanteilen der heutigen Airbus Group durch die deutsche Bundesregierung 2012; er wird auch deutlich an der äußerst konkret gefassten Luftfahrtstrategie des Wirtschaftsministeriums BMWi. Darin findet sich auch die jüngste Weltmarktprognose von Airbus, die für den Zeitraum 2012 bis 2031 von einem Bedarf von mehr als 28 000 neuen großen Verkehrsflugzeugen ausgeht. Für die globale Gesamtflotte bedeute das einen Anstieg um fast 110 Prozent. Ähnlich sieht es aus bei Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen.
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