До последнего времени проблема вибрации регулирующих клапанов (РК) беспокоила энергетиков и турбостроителей в основном из-за повреждений в системе парораспределения. Эти повреждения проявлялись в виде обрыва и износа штоков РК, выпрессовки седел, износа букс и элементов подвески (появление люфтов). При этом связь парораспределения с вибрацией ротора высокого давления (РВД) рассматривалась только в плане статического воздействия на ротор несимметричной в окружном направлении паровой струи из различно задействованных сегментов сопл регулирующей ступени, что влияло на нагруженность опорных подшипников, снижение которой могло спровоцировать масляную низкочастотную вибрацию (НЧВ).
展开▼
