Для современных паровых турбин мощностью 250 - 300 МВт и выше необходим контроль температурного и термонапряжённого состояния роторов ВД иСД, чтобы ограничить малоцикловую термоусталостную повреждённость металла при пусках и других переходных режимах. Такой диагностический контроль должен осуществляться на основе математического моделирования прогрева роторов с использованием располагаемых средств вычислительной техники. Тот же подход рекомендуется для паровых коробок клапанов ВД. Важным условием является наличие надёжных и представительных измерений температур греющего пара для роторов в зонах образования наибольших температурных напряжений.
展开▼
