Разработана математическая модель впрыска универсальной системы топливоподачи нового поколения для дизельных двигателей. Рассчитаны её технические характеристики. Приведены возможности форсунки с точки зрения обеспечения оптимального впрыска на различных режимах работы дизеля.
展开▼
