Технология и оборудование для контактной стыковой сварки железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями через аустенитную вставк

С. И. КУЧУК-ЯЦЕНКО; Ю. В. ШВЕЦ; А. В. ДИДКОВСКИЙ

首页> 外文期刊>Сварочное　производство >Технология и оборудование для контактной стыковой сварки железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями через аустенитную вставк

【24h】

Технология и оборудование для контактной стыковой сварки железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями через аустенитную вставк

机译：通过奥氏体插入物对带有钢轨端部的铁路十字进行闪光对焊的技术和设备

获取原文

获取原文并翻译 | 示例

掌桥外文数据库（机构版） >>

开具论文收录证明 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

Железнодорожные крестовины из износостойких сталей подвергаются воздействию ударных нагрузок, приводящему к интенсивному изнашиванию, особенно в местах присоединения к рельсу из-за различной жесткости крестовины и рельса. В последнее десятилетие для повышения долговечности крестовин к ним приваривают рельсовые окончания, что повышает их износостойкость. В мировой практике наибольшее применение имеют сварные крестовины фирмы "Ферайнигте Эстер-райхише Айзен-унд Шальверке - Альпине Монтан АГ " (Австрия).

机译：由耐磨损钢制成的铁路道岔承受的冲击载荷会导致剧烈磨损，特别是在铁路道岔的连接点，因为道岔和铁路道的刚度不同。在过去的十年中，为了提高十字的耐用性，将导轨端部焊接到十字上，从而提高了其耐磨性。在世界范围内，使用最广泛的是“ Ferainigte Ester-Reichische Eisen-und Schalwerke-Alpine Montan AG”公司（奥地利）的焊接横档。

著录项

来源
《Сварочное　производство》 |2007年第7期|共4页
作者
С. И. КУЧУК-ЯЦЕНКО; Ю. В. ШВЕЦ; А. В. ДИДКОВСКИЙ;
展开▼
作者单位

展开▼
收录信息
原文格式 PDF
正文语种 rus
中图分类焊接一般性问题;
关键词

相似文献

中文文献
专利

Технология и оборудование для контактной стыковой сварки железнодорожных крестовин с рельсовыми окончаниями через аустенитную вставк

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅