Разработана Модель гетерогенного катализа горения конденсированных систем, основанная на уче- те локального изменения скорости горения конденсированной фaзы .топлива. Модель описывает зависимость эффективности катализа от концентрации и размера (д) частиц катализатора, началь-ного уровни скорости (U_0) горения топлива, а через два экспериментально определяемые парамет-. ра, характеризующие взаимодействие топлива c катализатором, учитывает влияние химических свойств топливной системы. Установлено существование конечных пределов эффективности катализа при д → 0 и Uo → 0. Модель впервые позволила корректно описать наблюдаемые в экспериментах закономерности.
展开▼
