Ухудшение свойств почвы вследствие многократного воздействия ходовых систем машинно-тракторных агрегатов ведет к снижению урожайности сельскохозяйственных культур. Повышение плотности почвы, вызванное воздействием движителей тракторов и сельскохозяйственных машин, привело к увеличению твердости почвы в 2 - 3 раза. Для прогнозирования показателей воздействия на почву ходовых систем с учетом типа и состояния почвенного агрофона, а также для определения перспективных путей улучшения конструкций ходовых систем и повышения их агроэкологических свойств необходимо обоснование закономерностей накопления повторных осадок почвы при воздействии ходовых систем. Необходимо определить закономерность нарастания осадки деформатора при повторных нагружениях почвы. Деформация почв при каждом последующем нагружении сопровождается повышением напряжения в зоне контакта по сравнению с предыдущим. Это объясняется увеличением интенсивности нагружения при повторных деформациях, в частности из-за уменьшения площади контакта колес с почвой при повторных проходах по следу. Для определения закономерностей накопления повторных осадок применена зависимость Больцмана, связывающая энтропию процесса и вероятность данного состояния. Получены зависимости, которые позволяют определить деформацию почв с разными физико-механическими свойствами при различных режимах работы и параметрах ходовых систем машинно-тракторных агрегатов. Для сильно упрочняющихся почв глубина следа уменьшается при увеличении количества осей ходовой системы. Для слабо упрочняющихся влажных почв для уменьшения глубины следа рекомендуется применять движители с большей шириной колес.
展开▼
