В статье рассмотрен новый метод расчета допускаемых воздействий рамных сил от подвижного состава на рельсошпальную решетку по условию недопущения ее сдвига с учетом наличия в бесстыковых плетях продольно-сжимающих сил, при различных конструкциях и состояниях пути, значениях радиусов кривой. По результатам расчета выявлена недостаточность сил сопротивления сдвигу рельсошпальной решетки у типовой конструкции пути, при укладке бесстыковых плетей в кривых малого радиуса. Определены допускаемые значения суммарных рамных сил для усиленной конструкции бесстыкового пути с учетом ее текущего состояния в плане.
展开▼
