Разработана математическая модель теплового состояния отсеков. Решены прямая и обратная задачи теплообмена, определены доверительные интервалы оценок параметров. Получены требуемые значения расхода воздуха в системах кондиционирования и вентиляции, а также толщины теплоизоляции в кабине экипажа и салоне пассажиров.
展开▼
