首页>
外文期刊>Тяжелое машиностроение
>Метод расчета сопряженных деталей и узлов коленчатого вала для ДВС после повреждения и восстановления шеек протачиванием
【24h】
Метод расчета сопряженных деталей и узлов коленчатого вала для ДВС после повреждения и восстановления шеек протачиванием
В ведение. В период эксплуатации судовых главных и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), главных ДВС дизель-электровозов, а также дизель-генераторов береговых электростанций иногда имеют место серьезные повреждения коленвалов (рамовых и мотылевых шеек - царапины, трещины, трещины от перегрева, повышенная твердость и эллиптичность), постелей рамовых и мотылевых подшипников (царапины поверхностей, трещины, деформация и нарушение геометрии), а также вкладышей рамовых и мотылевых подшипников (царапины, трещины, расплавление, деформация и нарушение геометрии).
展开▼
