Увеличение удельной мощности, форсирования и интенсивности эксплуатации дизелей требует постоянного совершенствования конструкции и технологии изготовления деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ). Среди этих проблем особое место занимают вопросы обеспечения надежности втулок цилиндров.Срок службы цилиндровых втулок в основном ограничивается преждевременным износом их внутренней рабочей поверхности и дефектами коррозионно-усталостного и кавитационного происхождения. Втулки цилиндров транспортных и судовых двигателей преимущественно отливаются из серого малолегированного чугуна, обладающего достаточно высокими антифрикционными свойствами, но имеющего низкую усталостную и кавитационно-коррозионную стойкость.
展开▼
