Быстро развивающиеся морские и речные перевозки потребовали новой эффективной техники для перевалки насыпных грузов. Основным погрузочным средством в портах сегодня являются портальные краны, а также зарубежные погрузчики с шевронной лентой. Для перевалки насыпных грузов перспективно применять конвейерный транспорт, однако отсутствие современных дешевых отечественных судопогрузочных машин является серьезным препятствием для широкого его применения. Импортные погрузочные машины недоступны для малых портов ввиду их высокой стоимости. Кроме того, они все работают на специальной шевронной ленте, которую наша промышленность не выпускает. При эксплуатации шевроны 《засаливаются》 липкими или повреждаются твердыми грузами (уголь, руда). Как следствие, начинаются просыпания груза, засыпание става конвейера и снижение производительности. Поэтому пыление и дробление груза, а также смещение ленты и просыпи - неизбежные проблемы при эксплуатации таких машин. Шевронная лента стоит в 3-4 раза дороже, чем гладкая типовая лента, а ее стыковка - большая проблема для неспециализированных предприятий. Все это приводит к незапланированным финансовым затратам портовиков и не соответствует современным экологическим требованиям.
展开▼
