首页> 外文期刊>Уголь >Опыт применения подвесных монорельсовых фриционно-зубчатых транспортных систем для транспортировки оборудования механизированного комплекса Тагор 15/32
【24h】

Опыт применения подвесных монорельсовых фриционно-зубчатых транспортных систем для транспортировки оборудования механизированного комплекса Тагор 15/32

机译:使用悬挂式单轨摩擦齿轮传动系统运输机械化复杂Tagor 15/32设备的经验

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Описан опыт применения подвесных монорельсовых фрикционно-зубчатых транспортных систем Вескег для транспортировки оборудования механизированного комплекса Тагор 15/32 при перемонтаже из лавы No1308 в лаву No1306 на шахте 《Красноярская》 ОАО 《СУЭК-Кузбасс》 в октябре 2010 г. Это первый опыт использования монорельсовой фрикционно-зубчатой транспортной системы Вескег в России. При этом использовался дизель-гидравлический локомотив KPCZ-148, который наряду с обычными 《фрикционными》 приводами оборудован зубчатыми приводами, которые взаимодействуют с трассой по схеме 《шестерня - рейка》. Эвольвентное зацепление позволяет наиболее полно реализовать тяговое усилие дизельного локомотива.
机译:使用悬挂式单轨摩擦齿轮运输系统Veskeg于2010年10月在“ Krasnoyarskaya” OJSC“ SUEK-Kuzbass”矿山从1308号长壁到1306号长壁重装后的机械化复杂Tagor 15/32设备运输中的经验齿的运输系统Veskeg在俄罗斯。同时,使用了柴油机车KPCZ-148,该机车与通常的《摩擦》驱动器一起,配备了根据《齿轮架》方案与轨道相互作用的齿轮驱动器。渐开线啮合可以最完整地实现柴油机车的牵引力。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号