В статье [1] описано устройство, в котором реализован метод бортового микропроцессорного диагностирования механических КП. Он заключается в том, что в процессе эксплуатации машины на линейном участке статической характеристики КП (соответствует нагрузке 0,6-0,8 номинальной) измеряются изменяющиеся случайным образом крутящие моменты на вторичном M{sub}2(t) и первичном M{sub}1(t) валах (рис. 1, а).
展开▼
