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PORSCHE 911 TURBO S

机译：保时捷911涡轮增压器

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Top-billing 911 arrives in Britain with the power and a price tag to match. You're looking at the quickest car in the world. Other exotic machines have higher top speeds than this Porsche's conservative claim of 205mph and some lightweight, high-downforce specials generate greater cornering forces but, point to point, on our unpredictable roads, I'm confident the only thing that can live with the new 911 Turbo S is another Turbo S. This has always been the role of the 911 Turbo, although only in the mid-1990s, when Porsche added front driveshafts to the recipe, did the model become the byword it is now for security underwheel as well as crushing speed. The 992-generation 911 now advances its lineage and adds active anti-roll bars, staggered wheels and a more comprehensive active-aero set-up to the rear steering introduced for its predecessor.
机译：最高计费911以权力和价格标签到达英国。 你正在看世界上最快的汽车。 其他异国机器的最高速度高于这一保时捷的保守派索赔205英里/小时的保守派索赔，一些轻量化的高度特价产生了更大的转弯力量，但要点，在我们不可预测的道路上，我有信心唯一可以与新的东西生活 911 Turbo S是另一个涡轮增压器。这一直是911涡轮增压的作用，尽管只有在20世纪90年代中期，当保时捷添加前端传动轴到食谱时，模型成为章程，它现在正在为安全机架而成为安全性 作为破碎速度。 992代911现在推进了其谱系，并加入了活跃的防卷杆，交错轮和更全面的主动航空设置，以其前任引入的后转向。

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