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【24h】

九州新幹線駅舎で大規模採用：独自の省工程提案が評価JCC

机译：Kyushu Shinkansen Station Building的大规模采用：独特的省份流程提案JCC

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ジャパンカーボライン（本社·東京、社長·湯浅浩俊氏）の重防食システムが、今月12日に全面開通した九州新幹線（博多一鹿児島ルート）の駅舎建設工事で上屋鉄骨のメインスペックとして採用された。シンボリックかつ大型プロジェクトでの採用で重防食市場での存在感が上昇、事業展開に弾みがついている。今回開通した博多－鹿児島中央間には全12駅があり、このうち10駅で同社の重防食システムが採用。
机译：日本Carbo Line（总裁东京总裁，Hiro Yasaka）被采用作为上屋钢架的主要钢架，该钢铁架在九州新南森（Hakataichi Kagoshima Route）的施工工作中被打开了12号一个月。。 在一个象征性和一个大型项目中，提高了重差保护市场的存在，创造了业务发展。 博塔鹿儿岛中心之间的所有12个站点都在这段时间开放，并且该公司的繁重发展系统是在10个站采用的。

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