Разработаны теоретические основыкомпенсации суммарной неуравновешенной массы (СНМ)деталей кривошипно-шатунного механизма (КШМ) новых ипрошедших капитальный ремонт двигателей V-8 путемувеличения углов расположения противовесов ихколенчатого вала. Выведены формулы для расчетаприращений указанных углов и увеличения суммарногомомента от центробежных сил инерции, вызываемыхмассогеометрическими параметрами противовесов,полностью компенсирующих указанную СНМ. Возможностьпрактического применения разработанныхтеоретических положений и полученных формул длякомпенсации СНМ деталей КШМ показана на примередвигателей V-8 с рабочими объемами б и 7 л. Разработанныйспособ позволяет полностью компенсировать СНМдеталей КШМ, устранить дополнительный свободныйсуммарный неуравновешенный момент, обеспечить полнуюуравновешенность двигателей V-8 и дает возможностьбалансировки их коленчатого вала и вала в сборе вусловиях производства и ремонта.
展开▼
