Achtzylinder-Modelle mit Tradition - die grossen Vorganger des neuen Audi A8

Wolfgang Siebenpfeiffer

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Achtzylinder-Modelle mit Tradition - die grossen Vorganger des neuen Audi A8

机译：带传统的八缸型号 - 新奥迪A8的大交易

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Mit dem 1988 herausgebrachten V8 (D1) knupfte Audi wieder an die Erfolge in der automobilen Oberklasse an, der sie bereits Ende der 1920er Jahre angehort hatte. 1928, sechzig Jahre vor dem V8, stellte Audi den Luxuswagen Typ R vor. Bereits zwei Jahre zuvor, 1926, hatte Horch mit dem Typ 303 Anspruch auf eine Position in der Luxuswagenklasse erhoben. Der 303 besass, wie auch der Audi R, einen Achtzylindermotor in Reihenanordnung, in den zwanziger Jahren die ubliche Auslegung. In den fruhen 1930er Jahren ging Horch zur V8-Bauweise uber, die seitdem allgemein ublich ist.

机译：1988年V8（D1）转变为汽车上层阶级的成功，在20世纪20年代末已经属于它。 1928年，六十年前v8，奥迪推出了豪华车型R. 已经两年来，1926年来，Horch已经声称303型声称到豪华车载的位置。在全日制解释中，303载于串联布置的八十缸发动机，以及奥迪R. 在20世纪30年代初，霍赫为V8建设进行了结束，这一般一般都是Ugland。

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来源
《Automobiltechnische Zeitschrift》 |2002年第8suppla期|共8页
作者
Wolfgang Siebenpfeiffer;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类汽车工程;
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