Kommerziell erh?ltliche Energiespeicher für die Elektromobilit?t beruhen derzeit auf der LithiumIonen-Technologie. Das wird auch erstmal so bleiben. Doch sp?testens Anfang des übern?chsten Jahrzehnts wird es eine Nachfolgetechnologie geben - Festk?rperbatterien gelten als Kandidaten. Anders als Lithium-Ionen-Akkus enthalten sie keine flüssigen Komponenten, die auslaufen oder in Brand geraten k?nnen. Allerdings ist noch unklar, ob ihnen der kommerzielle Durchbruch gelingen wird. Eine Hürde sind zum Beispiel die geringen Ladestr?me,durch die sich die Ladezeiten verl?ngern. Immerhin ist es nun Wissenschaftlern des Forschungszentrums Jülich gelungen, das Labormuster einer Festk?rperbatterie zu entwickeln,deren Laderate im besten Fall über 3 C lag, was zehnmal h?her als alle Werte ist, die bislang ver?ffentlicht worden sind. Die Kapazit?t betrug dabei etwa 50 mAh/g.
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