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【24h】

笹目二朗とオープンモータリング:シャシー性能概論~シャシー剛性がもたらすもの(911 Carrera2 vs 911 Carrera2 Cabriolet)

机译:Sakuro Shiro和开放式电机环:底盘性能概述 - 东西卡刚性(911 Carrera2 VS 911 Carrera2 Cabriolet)

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摘要

カブリオレなど、屋根の無い形式の車はボディ剛性がヤワか? 、そしてボディ剛性は高いほどいいのか? といった疑問は、どhな車にもついて回る。 近頃はオープンカーでも、すこぶるボディ剛性の高い車が出てきたことも事実。 ボディ剛性を高くするには重量増加もやむなしなのか? 、妥協の産物なのか? 、バランスを取ることで解決する部分もあり得るのか? 、編集部から、そhな宿題をたくさhもらって、今回は該当する964カレラ同士に乗ってみた。
机译:敞蓬车,如无屋顶车,是身体刚性吗? 身体刚性和高度一样好? Hye Hikes等问题将四处走动。 奇怪的是,甚至开放的汽车都有高身体刚性汽车。 为什么不增加体重以增加身体刚性? 它是妥协的产物吗? 是否有一个通过平衡解决的部分? 从编辑部门来看,我得到了h家,我试图这次得到相应的964卡雷拉。

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