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【24h】

清水和夫とオープンモータリング:現行カレラカブリオレを検証~その魅力と長短

机译:Kazuo Shimizu和开放式驾驶:验证Currera Cabriolore-它的吸引力和Langy

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摘要

私がカレラ4のカブリオレを買ったのは二つの理由がある。 その一つが、屋根がついているクーペでは、刺激がすくないからついスピードを出してしまうと読hだからだ。 これでは免許が危ない。 あえて、カブリオレに乗ることで絶対スピードとは決別できそうな気がした。スピードではない世界にポルシェの魅力を求めてみようと思ったのだ。 二つ目の理由はカレラ4のカブリオレこそ、個性的であり、存在感があるだろうと思ったからだ。 カレラのカブリオレを買うことを決めたのは、実は国内にいるときではなかった。 仕事でモナコに滞在していた時、「やはりカブリオレなのか! 」と思わせたことがあった。
机译:我买了karera 4的敞蓬车的原因有两个。 其中一个是带屋顶的轿跑车,所以它是因为如果你想加速,它是因为它无关紧要。 这是一个危险的许可证。 嗯,我觉得我绝对可以通过骑kabriolore来被绝对的速度决定。 我想寻找没有速度的世界的保时捷的吸引力。 第二个原因是Karera 4的Kabrile是独一无二的,我认为存在存在的存在感。 我决定购买卡雷拉的敞蓬车,但事实上,当我在日本时,我并不重要。 当我在工作中留在摩纳哥时,我以为“你还是一个敞蓬冰香吗?”

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