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産業利用成果トピックス3-放射光によるエコタイヤのコンパウンド開発

机译：工业利用结果主题辐射3-复合体育型开发

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摘要

一般にエコタイヤとは，その製造，使用，廃却時の環 境負荷が低いタイヤのことをいうが，ここでは使用時の 燃料消費を抑えた低燃費タイヤについて，その材料開発 に放射光を利用した例を挙げる。日本自動車タイヤ協会 (JATMA)で決められたAAA, AA, A，B, Cの5段階ス ケールでA以上の低転がり抵抗と，十分なウエットグ リップの性能（a?d)を有するものを日本では低燃費 タイヤと定義している（表I)。この取り組みは「ラべ リング制度」と呼ばれ，タイヤ業界の自主的な品質表示 として2010年の1月に開始された。日本での乗用車用 夏タイヤに占める低燃費タイヤの普及率は2010年には 19 %であったが2013年には約60 %に達し，2020年 には70?80 %が低燃費夕イヤになると予想されている ”。海外でもヨーロッパと韓国で2012年の末か ら表示の義務化が始められ，アメリカ，中国，オースト ラリアなどでも検討されており，今後はこの制度が速や かに世界中に広がると予想される。最初にラベリング制 度が導入された日本のタイヤメーカーの技術が世界を一 歩リードしている状況にあるが，すぐに海外メーカーと の開発競争になることが見込まれている。
机译：通常，生态型意味着在制造，使用和浪费时具有低环境负荷的轮胎，但在这里，我们使用了在使用示例时减少燃料消耗的低燃料消耗轮胎的辐射。日本与AAA，AA，AA，B，C（Jatma）（Jatma）（Jatma）5步比例的A，A，AA，A，A，AA，A，A，B，C，具有较低的逆向电阻和足够的湿glip性能（ a？d）然后，它被定义为低燃料消耗轮胎（表I）。这项倡议被称为“Labring系统”，并于2010年1月开始作为轮胎行业的独立质量迹象。低燃料消耗轮胎的延期率，这是日本乘用车的夏季轮胎，2011年达到了19％，2013年达到约60％，2020年达到70％？预计将是“海外，在欧洲海外”韩国“将是强制性的2012年使用的，它也在美国，中国，澳大利亚等考虑。预计首次推出标签系统的日本轮胎制造商的技术。世界走向世界的情况，但预计它将与海外制造商具有竞争力。

著录项

  • 来源
    《ふえせき》 |2014年第5期|共2页
  • 作者

    川添真幸;

  • 作者单位

    横浜ゴム㈱研究本部研究部第I研究グ ループ;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 分析化学;
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