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【24h】

NOx，PMの低減対策ガ喫緊の課題排カス対策技術の開発に取り組む自動車業界

机译：NOx，PM减少抗衡对策对策靶向技术推进耗竭对策技术汽车工业

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自動車排出ガスに対す一る度重なる規制強化により，大気中の一酸化炭素（CO），炭化水素（HC），酸化窒素（NO）は改善されてきた。 しかし，二酸化窒素（NO_2）および浮遊粒子状物質（SPM）に関しては，昭和50年代こそ順調に低減したものの，昭和60年以降は足踏み状態が続いている。 そのため，今世紀中に完了するディーゼル車に対する一連の排出ガス規制では不十分となり，来世紀には20年ぶりにガソリン単に対する排出ガス規制が強化きれるとともに，ディーゼル単に対する二段階の規制が実施されることになった。
机译：由于加强了汽车排放的一定程度的调节调节，已经提高了一氧化碳（CO），烃（HC）和氮氧化物（NO）。 然而，关于二氧化氮（NO_2）和漂浮颗粒物质（SPM），尽管1950年代稳步下降，但是在1955年之后继续脚步。 因此，在本世纪中填写的柴油车辆的一系列放电气体规定将不足，在下个世纪，在下个世纪首次，可以加强对汽油的汽油对汽油的排放法规。将实施 - 仅实施柴油的调节。发生了什么。

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