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すすの堆積を考慮した多孔体内の流れ解析

机译：考虑到烟灰沉积的多孔体流动分析

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近年，ディーゼル車から排出される粒子状物質(PM)を多孔体構造を持つフィルター（ディーゼル·パティキュレート·フィルター，DPF）により除去する技術が開発された．本研究では，格子ボルツマン法により多孔体内にすす粒子が堆積する様子を解析した．その結果，すすが堆積するにつれて流れは大きく変化し，圧力降下もより大きくなることがわかった．すすの堆積によりすすが吸着する面積も増加し，堆積量は急激に増大することになる．また，流入するすすの濃度が高いほど内部に吸着するすす量は増加した．
机译：近年来，已经开发出用过滤器（柴油颗粒过滤器，DPF）排出从柴油机（PM）排出的颗粒物质（PM）的技术。 在这项研究中，我们分析了颗粒如何将粒子铺在晶格Boltzmann方法沉积的多孔体中。 结果，发现流动随着沉积的沉积而变化显着，并且压降更大。 由于烟灰沉积而被吸附的区域增加，并且沉积量将迅速增加。 另外，流动污泥的浓度越高，内部吸附的量增加。

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