В дайной статье рассматривается обоснование применения легкоуплотняемого местного каменного материала для строительства и реконструкции лесовозных автомобильных дорог. Представлены аналитические и графические зависимости, позволяющие определить интенсивность нагружения каменного материала от величины циклов внешнего воздействия. Получены данные по изменению межзерновой пустотности щебня при его уплотнении, с учетом взаимодействия между частицами материала. Определены значения оптимального содержания крупной фракции в смеси для местных каменных материалов, межзерновой пустотности щебеночного основания и индекса накопления динамического модуля упругости автомобильной дороги.
展开▼
