Экспериментальные исследования конструкций дорожных одежд на склонах с основанием из водонасыщенных грунтов в зимних условиях

С. И. СУШКОВ; Л. В. БОЛОТСКИХ; В. Н. ПЕРЕГУДОВА; А. С. СЕРГЕЕВ

摘要

В статье изложены натурные экспериментальные исследования разных конструкций дорожных одежд на склонах в основании которых водонасыщенный глинистый грунт. Подробно описано и графически показаны используемые материалы и оборудования для проведения экспериментального исследования. Испытания проходили на конструкциях дорожных одежд выполненных из материалов используемых в строительстве лесовозных автомобильных дорог и полностью удовлетворяющих требованиям нормативной литературы. Авторы установили закономерности работы различных вариантов конструкций дорожных одежд на водонасыщенных глинистых грунтах на склоне при повторяющейся системе "промораживание-оттаивание". Сравнили несущие способности и смещения слоев дорожной одежды взависимости от способов ееукрепления. Предложен новый способ использования геосинтетической решетки "Славрос ГР" в конструкции дорожной одежды. При понижении температуры воздуха еще в области положительных значений система из твердых частиц, воды и воздуха испытывает температурное сжатие. В этом температурном диапазоне сжатию подвергаются все три компонента, однако ввиду значительной разницы температурных коэффициентов объема воды и минерального скелета при охлаждении будет происходить опережающее сжатие воды. Это вызывает появление растягивающих напряжений в скелете грунта, что в случае достаточно слабых структурных связей ведет к перестройке порового пространства. Промерзание влажных и водонасыщенных грунтов сопровождаются акустической эмиссией. Результатами натурных экспериментов доказано, что происходит смещение дорожной одежды под действием гравитационных сил вниз по склону, из-за Накопления влаги на стыке водонасыщенного глинистого грунта и песчанного основания. Геотекстильный материал увеличивает сопротивление конструкции гравитационным силам, но не исключает смещение вниз по склону. Расположение на глубине 30 см от поверхности основания земляного полотна геотекстилъного материала уменьшает накопление влаги и водонасыщение глинистого грунта на стыке с песком.

机译：本文概述了对底座的斜坡上的不同设计的本发明的实验研究，该岩石的斜率为水饱和粘土土壤。详细描述和图形使用的实验研究材料和设备。对由森林公路道路建设中使用的材料制成的道路衣服的结构，并完全满足监管文献的要求。作者已经建立了在经常性系统“冷冻解冻”的坡度上水饱和粘土土壤上的道路衣服设计各种选择的工作模式。他们比较了道路衣服层的轴承能力和位移，这取决于附着方式。提出了一种在道路衣服设计中使用土工合成格子“Slavros Gr”的新方法。随着空气温度的降低，在正值面积，固体颗粒，水和空气的系统正在经历温度压缩。在该温度范围内，所有三个组分暴露于压缩，然而，由于水的体积和矿物骨架在冷却过程中的温度系数显着差异，在冷却过程中将发生前导水压缩。这导致土壤骨架中的拉伸应力的外观，这在足够弱的结构关系导致孔隙空间的重组中。湿热和水饱和土壤伴有声学排放。发明了本发明实验的结果证明，由于水饱和粘土土壤和砂碱的结水分的积累，在坡度下，在坡度下，道路衣服的作用发生了偏移。土工织物材料随着重力而增加了结构的电阻，但不排除斜坡的偏移量。地球帆布基地底座表面的深度为30厘米的位置降低了粘土土壤的水分和水饱和度在砂接头处的积累。

Экспериментальные исследования конструкций дорожных одежд на склонах с основанием из водонасыщенных грунтов в зимних условиях

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅