Рассмотрены основные закономерности качения колеса, снабжённого пневмошиной, в ведомом режиме. На основе мощностного и силового бсалансов проведён сравнительный анализ кинематического и динамического радиусов колеса, выявлены причины различия значений указанных радиусов. Введено понятие энергетического и силового коэффициентов сопротивления качению колеса, установлена их взаимосвязь, пояснён их физический смысл и выявлены основные силовые факторы, предопределяющие численные значения этих коэффициентов. Уточнена область и порядок применения энергетического и силового коэффициентов сопротивления качению.
展开▼
