Влияние газотурбинного наддува на пусковые качества дизельных двигателей в зимний период

Г. М. КРОХТА; Е. Н. ХОМЧЕНКО; Н. А. УСАТЫХ

摘要

Представлены результаты экспериментального исследования пусковых качеств дизельного двигателя 6ЧН 13,0/11,5 (СМД-62) в комплектациях с турбокомпрессором и без него при низких температурах окружающей среды. Известно, что при отрицательных температурах окружающего воздуха, характерных для большинства регионов России, пусковые качества дизельных двигателей существенно ухудшаются. Цель исследования - изучение влияния агрегатов наддува на пусковые качества дизельных двигателей. В процессе экспериментальных исследований с помощью светолучевого осциллографа фиксировались показатели, характеризующие процесс пуска: частоты вращения коленчатого вала и ротора турбокомпрессора, расход воздуха, время пуска, давление в цилиндре. Установлено, что пусковые качества двигателя с наддувом соответствуют требованиям государственного стандарта при температуре до - 8 градусов Цельсия, а двигателя без наддува - при температуре до - 12 градусов Цельсия. Время пуска двигателя, оснащенного турбокомпрессором, увеличивается из-за создаваемого им сопротивления на линии впуска, что приводит к увеличению разрежения во впускном коллекторе, уменьшению давления в конце такта сжатия, а следовательно, и максимального давления в цилиндре. Определены режимы работы турбокомпрессора во время пуска и послепускового прогрева. Установлено, что на этих режимах при низких температурах окружающей среды происходит нарушение смазки подшипника турбокомпрессора. Исследования показали, что установка турбокомпрессора на двигатель вызывает существенное снижение коэффициента наполнения и, как следствие, ухудшение пусковых качеств. Сохранение пусковых качеств на прежнем уровне возможно путем установки перепускного клапана во впускном коллекторе или компрессоре, а также применения отключаемого турбокомпрессора. Установлено, что при низких температурах турбокомпрессор в начальный период послепускового прогрева может работать в режиме масляного голодания. С целью снижения износа сопряжения "вал - втулка" рекомендуется изменить существующую схему смазки или конструкцию турбокомпрессора для подачи масла непосредственно к подшипникам турбокомпрессора в момент включения стартера.

机译：对柴油机6HHH13.0 / 11.5（SMD-62）发射器的实验研究的结果在涡轮增压器设备中呈现，在低环境温度下提供。众所周知，随着俄罗斯大多数地区的负面环境温度，柴油发动机的发射器显着恶化。该研究的目的是研究柴油发动机发射器的增压骨料的影响。在使用光冷颤示波器的实验研究的过程中，记录了表征起始过程的指示灯：曲轴的旋转速度和涡轮增压器的转子，空气流动，开始时间，汽缸中的压力。已经确定，发动机的起始质量具有优异的符合国家标准在高达-8摄氏度的温度下的要求，而且没有机会的发动机 - 在高达-12摄氏度的温度下。配备有涡轮增压器的起动发动机由于进气管线上的阻力而增加，这导致进气歧管中的真空增加，从而减少了压缩条件的压力，因此最大值气缸压力。确定起始和后擦拭痉挛期间涡轮增压器的操作模式。已经确定，在低环境温度下在这些模式下，涡轮增压器的轴承润滑具有侵犯。研究表明，在发动机上安装涡轮增压器导致填充系数的显着降低，结果，发射的劣化。通过在进气歧管或压缩机中安装旁通阀门，可以节省相同水平的启动质量，以及关闭涡轮增压器的使用。已经确定，在低温下，螺射衰脱预热的初始时段中的涡轮增压器可以在油性饥饿模式下运行。为了减少配对的磨损 - 套筒，建议改变现有的润滑油方案或涡轮增压器的设计，以将油直接供应到起动器时的涡轮增压器轴承。

Влияние газотурбинного наддува на пусковые качества дизельных двигателей в зимний период

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅